Sarza2 keväthuoltoo

Posted on

Oon jo muutaman viikon ryskinyt rannassa saadakseni Sarza2:n kesäiskuun.

Ensin oli ohjaustehostajan asennusyritys. Kyllä, yritys. Osat, jotka ostin, olivat kyllä Volvon alkuperäisiä, mutta olivat tarkoitettu v6 tai v8 moottorin kanssa eikä tämmösen AD41 suotakutoseen.

Sain sentään lauhduttimen ja sille jatkoksi hanan sekä tehostajan ”kompuran”, tai mikä lieneekin.

 

Nyt oli sit vuorossa vetolaitteen paljekumien vaihto. Olivat jo olleet liiankin kauan eli vaihdettu 2012.

Kun oli pois saanut, ei niissä vielä mitään vikaa, onneksi, ollut.

Kuten videosta näkee, nivelet melkein kuin pakasta repäisty, vaikka ikää jo 24 vuotta. Hyvin on pidetty huolta aikaisemminkin.

Vaseliinitkin oli kuin just laitettu.

 

 

Alimmaista en vaihtanut, koska mielestäni siinä oikeesti ei ollut mitään vikaa. On oikeen puoleisessa kuvassa.

 

Äkikseltään en ois uskonut, että ihan itekseen osaan/jaksan tämän tehdä, mutta kun parina päivänä netistä opiskelin aihetta, niin onnistuihan se.

Lisäksi paransin kolmannen akun kiinnitystä. Runkokatsastaja

epäili aikaisemman kiinnityksen kestävyyttä, joten nyt kestää.

Tuo vihreä rauta oli viime vuonna irronnut pohjasta, kalarauta, joten nyt sai uuden tehtävän,

 

Lisäksi asensin ”vapaasti”hengittävän ilman putsarin alkuperäisen tilalle. Saapi turbo nyt enempi tarvitsemaansa ilmaa, joten oletusarvona on, että nousee plaaniin paremmin.

 

Lähinnähän tuolla on merkitystä huonossa kelissä jos joutuu ajamaan ja ”pumppaamaan kaasun kanssa.

Miks ei myöskin matka-ajossa, kun enempi ilmaa, palaa nafta paremmin, jolloin pieni tehon lisäys pitäisi alentaa polttoaineen kulutusta.

Lisäksi tämä on pestävissä useimman kerran, halvempi kuin alkuperäinen.

Kuuma oli rannassa koko päivän, onneksi.

 

Lopuksi vielä pikkaren ruiskuttelin väriä vetolaitteeseen.

 

 

 

FacebookPinterestTwitterGoogle+Blogger

Uudet kujeet

Posted on

Aamulla ensimmäiseksi ihailemaan, miltä näytti kaiteet yön jälkeen.

Kyllä noita kelpaa näyttää ja jopa kertoa, etää ihan ite tein. Jopa yllättävänkin lakkamainen pinta. Huomiseksi luvattu sadetta, joten saapi nyt jäädä väliin uusintakäsittely, kas kun pressu pitää saada alas, jolloin voipi tuulessa hieroa rikki pehmeän pinnan.

Eiköhän näitä kauniita päiviä viel tälle kesälle osu ??

Sitten olikin paikan vaihdon vuoro.

Ensin meidän piti mennä Birsskäriin, nro 842, mutta matkalla päätettiinkin vaihtaa kohdetta ja päädyttiin muutama maili lännemmäksi, Stora Hästö:hön, nro 846, jossa emme ennen ole olleet. Birsskärissä sen sijaan viime kesänä kävimme.

Mukava saari. Suojaisa matalahko lahti, vain lännestä käyvä tuuli sopii tähän. Luontopolku, joka on hyvin merkitty, paitsi me ei pysytty merkeistä huolimatta polulla, vaan ”eksyttiin” eteläpuolella saarta pois siitä, saaden kylläkin hienot näköalat eteläiselle saaristolle.

 

 

ensin lounaaseen ja sitten kaakkoon.

 

 

 

 

 

 

kyllä täällä silmä ja mieli lepää.

 

Mutta matkalla tänne ”huipulle” kiinnitti eritystä huomiota puusto. Isoja alueita lehtipuuta ja mikä kummallista, minusta, haapaa on paljon.

Empähän ole ennen törmännyt moiseen saaristossa. Kaippa se on niin, että siksipä meidän saaristomme on niin rikasta, kun se muuttaa muotoaan koko ajan, riippuen millä alueella olet.

 

Siinä oli lenkin jälkeen hyvä huilata. Kelikin kun sattuu oleman ihan kohillaan.

 

 

 

Sitten pitikin alkaa ruuantekopuuhiin. Puita oli, ne oli sahattu pieniksi pätkiksi ja oliva kuivaa koivua. Esimerkillistä toimintaa. Pilkkoa piti itse. Työväline sitä varten oli minulle outo, mutta harvinaisen toimiva, ottaen huomioon, että ei ole Fiskars.

Tuo renkula varressa, lähellä päätä, oli oiva ratkaisu. Ei päässyt luiskahtamaan liian lähelle terää. Empä ole ennen tällaista tavannut.

Tässä saaressa onkin paljon, mitä minä en ole nähnyt tai kokenut. Oppia ikä kaikki.

 

Tulet sain aikaiseksi ja niillä sai viljapossu uutta väriä.

 

Siinä sivussa silmäilin aikani kuluksi kulkupeliämme, joka vielä oli ”tuuletus”asussa. Liepeet ylhäällä, etteivät osu kaiteisiin. Vasta illalla meinaan alas laskea. Huomenna sataa.

 

Heinä – elokuulta löytyy tuolta lisää kun klikkaa

Tilaa tästä veneen nimi- ja rekisteritunnustarrat

FacebookPinterestTwitterGoogle+Blogger